Conseils de voyage n°5 - Nous voulons tous des billets d'avion à bas prix, mais qu'en est-il des billets ULTRA bas prix ?

Travel Tips #5 - We all want low-cost airfare, but how about ULTRA-low-cost?
Le très bas prix, c'est la nouvelle tendance ! Vous avez probablement déjà entendu parler de « services groupés », mais savez-vous exactement ce que signifient les « services non groupés » pour la réservation de vols ? Il s’agit en fait d’une nouvelle tendance vers la réservation à la carte, et voici comment cela fonctionne. La demande de tarifs aériens réduits est bien réelle, et ce depuis des décennies. Nous souhaitons toujours des prix bas, mais cette demande se fait de plus en plus pressante. Pour rester compétitives, les compagnies aériennes canadiennes adoptent un nouveau modèle économique : les compagnies à très bas prix (ULCC) . Ce modèle se distingue nettement des services standards inclus dans un tarif de base classique. Avant d'opter pour des tarifs ultra bas, il est important d'en comprendre le fonctionnement. Aéronef Les voitures neuves sont toujours plus belles. Elles offrent plus d'options et consomment moins d'essence. C'est très similaire pour les nouveaux avions. Auparavant, les compagnies low-cost achetaient des avions d'occasion pour pouvoir proposer des tarifs plus bas. Cela peut paraître inquiétant, mais ce n'est pas le cas ; les compagnies aériennes traditionnelles achetaient des appareils neufs pour des raisons telles que l'espace accru en cabine (notamment pour les jambes) et l'accès à de nouvelles fonctionnalités et technologies à leurs passagers – une raison souvent invoquée pour l'achat d'une voiture neuve. Cependant, la situation a évolué, et même les compagnies low-cost et ultra low-cost peuvent désormais exploiter des avions de nouvelle génération grâce à une consommation de carburant réduite et à des coûts de maintenance moindres, ce qui s'avère rentable à long terme. À cet égard, la stratégie de flotte est cruciale : une flotte composée de quelques types d'avions seulement permet de réduire les coûts de maintenance et de formation. C'est pourquoi, généralement, ces compagnies ultra low-cost ne possèdent qu'un ou deux types d'appareils au maximum. Tout comme pour l'achat d'une voiture neuve, nous portons une attention particulière aux équipements inclus. Les compagnies aériennes à bas prix proposent généralement un équipement et des fonctionnalités standard réduits. Par exemple, les avions de nouvelle génération remplacent leurs systèmes de divertissement en vol par le Wi-Fi afin que les passagers puissent utiliser leurs propres appareils. On peut également noter un espace pour les jambes légèrement réduit et une standardisation des sièges en cabine, points que nous détaillerons plus loin. Réservation Ces compagnies aériennes à bas prix encouragent les réservations en ligne : achat de billets, choix des sièges, bagages et enregistrement. L’une des raisons est d’éviter les coûts liés aux centres d’appels ou au personnel aéroportuaire. Vérifiez auprès de la compagnie aérienne de votre choix, car certaines peuvent facturer l’enregistrement à l’aéroport. Comme pour les autres compagnies, des frais peuvent s’appliquer pour les bagages enregistrés, les repas à bord et autres suppléments. Voici la structure tarifaire détaillée des bagages pour Flair Air et Swoop . À titre d'exemple, la flotte de Boeing 737-800 de WestJet compte généralement 12 sièges « Plus » offrant plus d'espace pour les jambes, tandis que ses sièges en classe économique offrent un espace de 79 à 84 cm. Selon cet article de Global, leur compagnie aérienne à très bas prix, Swoop – dont le lancement est prévu en 2018 et la mise en service en 2019 – devrait proposer davantage de sièges et moins d'espace pour les jambes (environ 76 cm précisément). Certaines compagnies aériennes à bas prix annoncent seulement 71 cm. trajectoires de vol (Vous allez vite vous familiariser avec ce terme.) Les compagnies aériennes à très bas coûts (ULCC) utilisent généralement des aéroports secondaires pour réduire les coûts élevés des aéroports principaux, tels que les redevances d'atterrissage ou l'assistance au sol. Elles annoncent également un plus grand nombre de vols par jour pour des rotations rapides et un temps d'escale réduit. Par exemple : Hamilton, en Ontario, au lieu de l’aéroport international Pearson de Toronto, ou Abbotsford, en Colombie-Britannique, au lieu de Vancouver.
Plan de réseau de Swoop Airlines
Les gadgets et alarmes de l'aéroport Pour certains vols, certaines compagnies aériennes ont commencé à faire embarquer les passagers à l'extérieur, par des escaliers plutôt que par des tunnels. Cette mesure reste à déterminer pour les compagnies à très bas prix. Ce modèle est conçu pour les vols directs, chaque segment de vol étant vendu séparément, ce qui réduit les problèmes liés aux correspondances ou aux billets aller-retour. Il arrive que les bagages doivent être récupérés et réenregistrés, même auprès de la même compagnie aérienne, ce qui permet de réduire le prix du billet. Comme dans beaucoup d'autres secteurs, les employés d'aéroport sont polyvalents. Le personnel est encouragé à effectuer plusieurs tâches : ils peuvent faire partie du personnel de cabine, contrôler les billets à la porte d'embarquement, travailler au service à la clientèle, aux comptoirs d'enregistrement ou même nettoyer les avions. Qu'est-ce que cela signifie pour vos bagages ? Avec le durcissement des restrictions relatives aux bagages à main imposées par les compagnies aériennes dans le cadre de cette nouvelle tendance des compagnies à très bas coûts, il devient de plus en plus important de garantir la conformité des bagages à main. Voici quelques bons choix de bagages cabine : Dimensions des bagages à main : Veuillez vérifier les restrictions relatives aux bagages à main de votre compagnie aérienne avant votre vol. Pour plus d'informations, veuillez consulter cette page .
Dimensions H : 54,6 cm x L : 39,4 cm x P : 22,9 cm H : 53 cm x L : 38 cm x P : 23 cm H : 51 cm x L : 41 cm x P : 23 cm H : 51 cm x L : 41 cm x P : 23 cm
Poids 22 livres 22 livres 22 livres 11 livres
Puisque Swoop et Flair Air utiliseront le même appareil, elles n'imposent pour l'instant aucune différence en matière de restrictions concernant les bagages cabine. Voici un aperçu de la situation actuelle concernant les nouvelles compagnies aériennes à très bas prix :
Dimensions À déterminer H : 53 cm x L : 38 cm x P : 23 cm H : 54,6 cm x L : 39,4 cm x P : 22,9 cm À déterminer
Poids À déterminer À déterminer 22 livres À déterminer

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